Na złomowisku samochodów nie trudno jest zdobyć za kilka zł, lub wręcz za darmo, starą cewkę zapłonową (jak jest okazja to weźcie od razu dwie). Taka cewka jest cennym nabytkiem. Rysunek przedstawia schemat typowej cewki. Jak widać jest to pewnego rodzaju transformator. Celem otrzymania iskier o długości kilku centymetrów podłączamy do uzwojenia pierwotnego impulsator

Można również podwoić efekt, biorąc dwie cewki zapłonowe (najlepiej bardzo podobne) i podłączając uzwojenia pierwotne antyrównolegle (lub antyszeregowo) antyrównolegle oznacza, że początek uzwojenia pierwszej cewki łączymy z końcem drugiej. Przy identycznych cewkach indukują się w uzwojeniach wtórnych przeciwne napięcia i różnica potencjałów jest dwa razy większa niż z jednej cewki. Otrzymywane napięcia są rzędu kilkudziesięciu tysięcy woltów!

Doświadczenie jest śmiertelnie niebezpieczne!